Все о замене масла в двигателе Renault Logan. Замена масла в двигателе Рено Логан на видео Сегодня на повестке дня стоит вопрос по замене масла в двигателе Рено Логан 1. Размер Ключа Для Слива Масла Рено Логан' title='Размер Ключа Для Слива Масла Рено Логан' />На 8 клапанном движке почти все делается также как на 1. Рассматриваться будет см. Чтобы добраться до сливной пробки на поддоне двигателя, автомобиль необходимо поднять на подъемнике. В условиях гаража эту процедуру обычно проделывают со смотровой ямы. Давайте разделим процесс на две части для удобства работы по замене моторного масла в двигателе и чтобы вам Логановод было понятнее. Первая часть замены масла в двигателе. Снимать, если он не идет от руки, нужно с помощью специального съемника. Если съемника под рукой нет, то можно воспользоваться куском крупнозернистой шкурки, обкрутив ей фильтр со стороны зерен. Рука не будет прокручиваться по гладкому корпусу и, как правило, легко отдается. В крайнем случае, можно пробить корпус пробойником и вставив, например, жало мощной отвертки, открутить его. На видео хорошо видно вырез для сливной пробки в защите двигателя. Для откручивания пробки, подойдет квадрат в виде буквы Г, который используется практически на всех бывших советских автомобилях, начиная в заз 9. Прокладка из меди ставится под пробку горловины слива моторное масло масляный. Для осуществления замены масла автомобиль Рено Логан нужно. В ней нужно очистить отверстие под четырехгранный ключ, да и саму. Кто бы что ни говорил, а размеры машин являются предметом всеобщего интереса. Обслуживаем Renault Logan своими руками. При вворачивании свечи необходимо вращать свечной ключ или. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 5 л. Таврия, Москвич. Сам квадрат необходимо немного подточить до 8 мм, чтобы он вошел в сливную пробку Рено Логан. Можно изготовить и самодельный ключ, используя ребристую арматуру в качестве заготовки. Видно, что из поддона полилось черное масло. Оно отходило свой ресурс и лучше не тянуть со сроками его замены. Рекомендованный пробег до замены масла в двигателе 1. Однако, оптимальной считается замена в районе 1. Вердикт мастера, что состояние не опасное, пятно не увеличивается и на расходе масла, это практически не сказывается. В данной ситуации может быть два варианта появления масляного пятна. Либо это проснулся задний сальник коленчатого вала, либо это сальник коробки переключения передач. Для того, чтобы узнать какой из сальников пропускает незначительно смазку, нужно снять коробку, а это большая работа. В общем можно ездить дальше и не мешать машине работать. На сливной пробке стоит разовая уплотнительная шайба. Фирменная шайба выполнена из металла с приклеенной внутри резиной. Можно было установить и медную шайбу, которую нашел я взамен родной логановской, но она оказалась чуть больше по диаметру и мастер все же решил поставить новую родную шайбу с резиной. Собственно, шайба лишь незначительно больше родной шайбы по внутреннему диаметру и мастер просто решил перестраховаться. Можно установить медную шайбу, прогреть двигатель и проверить визуально, нет ли следов потеков вокруг сливной пробки. Медная шайба должна держать не хуже родной с резиной. Кстати, мастер нашел медную шайбу в магазине запчастей, чуть меньшего диаметра, которая плотно идеально села на резьбу и было решено нами в итоге, поставить медную многоразовую шайбу. Многие, кстати, при замене масла оставляют старую родную шайбу, но ее стоимость так мала, что нет смысла на этом экономить. Вообще по регламенту Рено, шайба подлежит замене при каждой смене масла и если потечет из сливной пробки и вылезут проблемы, то кто отвечать будет. Так, что лучше заменить шайбу или же установить многоразовую медную шайбу. Вторая часть замены масла в двигателе. Болты удобно отдавать трубчатым ключом на 1. Перед тем, как отдать болты крепления защиты поддона, мастер обработал их составом разъедающим ржавчину ВД 4. Сняв защиту двигателя, собственно без особых проблем открутили масляный фильтр и сняли. Цетам Инструкция По Применению. Перед установкой нового фильтра в него налили немного моторного масла и смазали уплотнительную резинку фильтра. К вопросу, обязательно ли заливать масло двигателя в новый масляный фильтр при его замене Маслонасос, захватив масло из поддона двигателя, сначала подает его в масляный фильтр, а уже затем поступает к трущимся парам. Поэтому, для избегания частичного масляного голодания при первом запуске мотора при замене, лучше частично заполнить фильтр моторным маслом. При установке нового масляного фильтра он затягивается от руки без применения каких либо дополнительных инструментов. Затем ставится на место защита поддона двигателя. Болты предварительно наживляются, а затем затягиваются окончательно. Теперь можно опускать машину и заливать масло. Масло для двигателя я заливаю рекомендованное заводом изготовителем Renault ELF. Заливаем столько, чтобы при проверке по щупу уровень находился по верхней отметке. А лучше будет заливать масло в двигатель меньше верхнего уровня, чтобы не проснулись сальники. Не забудьте поставить на место крышку заливной горловины. Теперь нужно запустить мотор и проверить тухнет ли лампа на приборном щитке. После запуска сразу же потухла лампа масла, что подтверждает, что система смазки исправна. После замены такое ощущение, что машине стало легче дышать и она побежала более свободно. На этом все. Мы с мастером показали весь процесс замены масла в двигателе автомобиля Рено Логан. Как менять масло в акпп смотрите, пожалуйста, смотрите здесь. Видео замены масла в двигателе Renault Logan 1. Почитайте, пожалуйста, еще тут Reno автомобиль, который эксплуатирую сейчас Всем Удачи Пишите ваши комментарии и задавайте свои вопросы.